 |
 |
 |
 |
| GE CF-34 Case | GE CT-7 Case | CFM-56 Pressure Vessel | IAE V2500 Case |
 |
 |
 |
 |
| Bearing Housing | After Case | Rear Case | Front Case |
 |
 |
 |
 |
| Fan & Compress Blade | Spacer | Engine Mount | AS907 Centrifugal |
‧ GE CF-34 Case
 |
‧特性 GE CF-34 Case ‧主要應用 GE CF-34 Case |
‧標準樣式
| 材質： | SCS13 |
| 製程能力： | 機製加工、焊接、內管拋光 |
‧ GE CT-7 Case
 |
‧特性 GE CT-7 Case ‧主要應用 GE CT-7 Case |
‧標準樣式
| 材質： | SCS13 |
| 製程能力： | 機製加工、焊接、內管拋光 |
‧ CFM-56 Pressure Vessel
 |
‧特性 CFM-56 Pressure Vessel ‧主要應用 CFM-56 Pressure Vessel |
‧標準樣式
| 材質： | SCS13 |
| 製程能力： | 機製加工、焊接、內管拋光 |
‧ IAE V2500 Case
 |
‧特性 IAE V2500 Case ‧主要應用 IAE V2500 Case |
‧標準樣式
| 材質： | SCS13 |
| 製程能力： | 機製加工、焊接、內管拋光 |
‧ Bearing Housing
 |
‧特性 Bearing Housing為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 航太發動機 |
‧標準樣式
| 形式： | S907噴射引擎 |
| 材質： | 6AL-4V-TI |
| 關鍵製程： | 五軸加工 |
‧ After Case
 |
‧特性 After Case為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 航太發動機 |
‧標準樣式
| 形式： | CFM 56 噴射引擎 |
| 材質： | Incoloy 718 |
| 關鍵製程： | 4 軸機械加工 、立式車床 |
‧ Rear Case
 |
‧特性 Rear Case為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 航太發動機 |
‧標準樣式
| 形式： | CFM 56 噴射引擎 |
| 材質： | Incoloy 909 |
| 關鍵製程： | 軸機械加工、立車加工 |
‧ Front Case
 |
‧特性 Front Case為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 航太發動機 |
‧標準樣式
| 材質： | M152 |
| 製程能力： | 機製加工 |
| 關鍵製程： | 4 軸機械加工 |
‧ Fan & Compress Blade
 |
‧特性 Fan & Compress Blade為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 航太發動機 |
‧標準樣式
| 材質： | 17-4PH |
| 製程能力： | 四軸同動銑製、拋光 |
‧ Spacer
 |
‧特性 Spacer為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 航太發動機 |
‧標準樣式
| 材質： | 6AL-4V-TI |
| 製程能力： | 3D機械加工 拋光 |
‧ Engine Mount
 |
‧特性 Engine Mount為航太零組件中的一項重要關鍵技術 ‧主要應用 波音747(CF-6 噴射引擎) |
‧標準樣式
| 機型： | 波音747 |
| 材質： | 6AL-4V-TI |
| 製程能力： | 4 軸機械加工 |
‧ AS907 Centrifugal
 |
‧特性 AS907 Centrifugal Compressor Case ‧主要應用 AS907 Centrifugal Compressor Case |
‧標準樣式
| 材質： | SCS13 |
| 製程能力： | 機製加工、焊接、內管拋光 |
版權所有 © 晟田科技股份有限公司